Полировка автомобиля: блики солнца на капоте

Полировка машины не только делает внешний вид изумительным, убирает мелкие царапины, микротрещины, но также защищает кузов от воздействия внешней среды. Срок сохранения результатов полировки в среднем составляет полгода. Как же правильно отполировать автомобиль?

Качественно по всем статьям отполировать кузов за один раз невозможно, так как такой процесс требует трех этапов работы

1. Снятие поверхностного слоя краски посредством мелкозернистой шкурки (Р2000-Р3000), именуемое восстановительной полировкой.
2. Полировка с применением абразивной полироли (восстановление лакокрасочного покрытия).
3. Полировка кузова машины неабразивным составом (защита кузова и создание изумительного блеска).

Первый вид полировки необходим, чтобы убрать мелкие царапины и потертости деталей кузова. Данный этап работы является самым главным и достаточно трудным, занимает немало времени. Данный процесс, если упростить, представляет собой снятие слоя поврежденной краски, но слой этот должен быть довольно тонким, чтобы случайно не добраться до грунта. Такой процесс полировки достаточно эффективен, но и увлекаться им не стоит, так как частая полировка может попросту уничтожить лакокрасочное покрытие, поскольку с каждой полировкой убирается тончайший слой краски.

Что касается защитной полировки деталей, то она ничего плохого краске не делает, а напротив, защищает ее от разного рода механических повреждений. И ко всему прочему придает автомобилю хороший блеск. Кстати, полиролью можно пользоваться далеко не каждой. Первое, на что нужно обратить внимание, – это общее состояние и износ краски. Если машина практически новая или краска просто немного стала мутного оттенка без блеска, то выбор необходимо делать только в пользу полиролей, которые не имеют абразивных частиц. В случае если же кузов достаточно поврежден и имеет множество царапин, то лучше использовать цветные полироли. Они способствуют обогащению цвета краски. Но такие полироли не заменяют краску и не убирают дефекты – следует это помнить.

Виды полиролей

Кроме того, полироли делятся на разновидности по характеру консистенции

• Полироль в виде пасты. Придает покрытию кузова автомобиля лучшую глубину цвета. Использовать можно для любого вида нанесения.
• Жидкие полироли. Лучше использовать для горизонтальных поверхностей, к примеру, для капота и крышки багажного отделения. Из-за того, что данные полироли достаточно текучие, на вертикальных поверхностях применять их будет не совсем удобно.
• Полироли в аэрозоле. Самые удобные полироли, но и расход баллончика достаточно велик по сравнению с другими полиролями.

Теперь о том, как же подготовить машину к самому процессу полировки. Для этого следует учесть все условия

• Осуществить качественную мойку автомобиля: устранить всевозможные загрязнения, к примеру, битум, следы от насекомых и так далее.
• Укрыть машину от воздействия прямых солнечных лучей.
• Позаботиться о хорошей вентиляции автомобиля. Это требуется для того, чтобы образующееся в процессе работы большое количество пыли не задерживалось в салоне.
• Позаботиться о достаточно ярком освещении: кузов автомобиля должен хорошо просматриваться со всех сторон.
• Закрыть защитными материалами все пластиковые, а также резиновые фрагменты кузова.

Когда все подготовительные этапы будут пройдены, можно приступать непосредственно к полировке. Проделать основную работу можно двумя способами: или вручную, или посредством шлифмашинки. Если вы отдали предпочтение первому способу, то полироль следует наносить маленькими порциями, пользуясь для этих целей салфеткой. Если в деле используется аэрозоль, то просто распыляем средство на необходимые фрагменты кузова автомобиля. После нанесения полироли следует какое-то время подождать и дать ей подсохнуть, в инструкции написано, сколько необходимо времени ждать. Когда полировочное средство просохнет, посредством чистой тряпочки или кусочка войлока поверхность полируется до возникновения характерного блеска. При ручном способе полировка осуществляется круговыми движениями.

Когда речь идет о более глубокой полировке, необходимо наличие специальных инструментов. Во-первых, потребуется полироль двух типов: среднеабразивная и безабразивная. Во-вторых, машинка для полировки, или за неимением такой машинки можно купить насадку из войлока и использовать обычную дрель. И в-третьих, чистые салфетки, которыми необходимо обработать места, не доступные для специнструментов.

Чтобы добиться наиболее качественных результатов полировки, все манипуляции нужно повторить два раза. При первом осуществляется полировка с применением среднеабразивной полироли и грубых материалов, помогающих устранить царапины и прочие дефекты. Второй круг полировки подразумевает применение безабразивной полироли. Так сказать, для финишной обработки кузова.

При этом необходимо прибегать к помощи мягких элементов. Посредством шлифмашинки полироль необходимо наносить на круг и только после этого приступать к полировке кузова, постепенно и равномерно распределяя весь полирующий материал по деталям автомобиля. Машинку противопоказано прижимать и подолгу задерживаться на одном месте, поскольку так можно пережечь краску, что нарушит целостность слоя лакокрасочного покрытия.

Кроме полировки деталей кузова, можно отполировать и фары или фонари машины. Полировка фар осуществляется по тому же алгоритму, что и кузова. После работы фары будут иметь вид новых, да и освещение в темную пору станет гораздо лучше.